น้ำมันเกียร์คืออะไร ? มีกี่ประเภท ? จะรู้ได้อย่างไรว่าควรเปลี่ยน

มันเกียร์คืออะไร ทำไมถึงสำคัญ ?

ทำความเข้าใจก่อนดีกว่า ว่า “น้ำมันเกียร์” คืออะไร ? สำคัญต่อรถยนต์ยังไงบ้าง ? น้ำมันเกียร์มีหน้าที่ในการช่วย “ลดแรงเสียดทาน” รวมถึงช่วยป้องกันการสึกหรอของระบบเกียร์ ซึ่งระบบดังกล่าวมีความละเอียดอ่อนสูงมาก ๆ แถมยังมีชิ้นส่วนที่ซับซ้อน

ถ้าหากเกิดความเสียหายขึ้นมา ไม่ว่าในท้ายที่สุดจะสามารถซ่อมได้ หรือต้องเปลี่ยนใหม่ยกชุด ก็มักตามมาด้วยค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างสูง จึงเป็นเหตุผลที่คนมีรถทุก ๆ คนไม่ควรมองข้ามการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์โดยเด็ดขาด

น้ำมันเกียร์มีกี่ประเภท อะไรบ้าง ?

อีกหนึ่งเรื่องที่คนมีรถทุกคนควรทำความเข้าใจ คือ “ประเภทของน้ำมันเกียร์” ซึ่งหลัก ๆ แล้วมีอยู่ด้วยกัน 2 ประเภท คือ น้ำมันเกียร์ออโต้และน้ำมันเกียร์ธรรมดา ทั้ง 2 ประเภทแตกต่างกันตรงทอร์คคอนเวอร์เตอร์ในการตัดต่อการส่งกำลัง จากระบบเครื่องยนต์ไปสู่ระบบเกียร์แทนชุดคลัทช์ รวมถึงมีรายละเอียดอื่น ๆ ที่ควรรู้ ดังนี้

นอกจากจะเลือกใช้น้ำมันเกียร์ให้เหมาะสมกับรถยนต์แล้ว การเลือกซื้อประกันภัยรถยนต์ ที่ให้ความคุ้มครองที่ตอบโจทย์ ให้ความอุ่นใจตลอดการเดินทาง ก็เป็นหนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจ เช่น คุณลืมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์จนการเข้าเกียร์ติดขัด ทำให้เกิดอุบัติเหตุตามมา รถยนต์และคุณเองก็ยังจะได้รับความคุ้มครอง ถ้าไม่รู้ว่าจะต้องเลือกแบบไหน ราคาเท่าไหร่ แนะนำให้เข้ามาเช็คราคาประกันรถยนต์กับ มิสเตอร์ คุ้มค่า ก่อนใครได้เลย

น้ำมันเกียร์ควรเปลี่ยนตอนไหน ?

ส่วนใหญ่อายุการใช้งานของน้ำมันเกียร์จะอยู่ที่ 30,000-40,000 กิโลเมตร หรือบางคันก็อาจลากไปแตะ 50,000 กิโลเมตร แต่ควรสังเกต “สีน้ำมันเกียร์” ร่วมด้วย เช่น น้ำมันเกียร์มีสีเหลืองใสหรือสีออกแดงใส แสดงว่าน้ำมันเกียร์อยู่ในสภาพดี พร้อมใช้งาน ยังไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน

ทางกลับกัน หากน้ำมันเกียร์มีสีที่ผิดแปลกไป เช่น มีสีดำหรือสีน้ำตาลเข้ม หมายความว่าน้ำมันเกียร์เริ่มเสื่อมประสิทธิภาพ และถึงเวลาเปลี่ยนน้ำมันเต็มทีแล้ว หากยังคงฝืนใช้ต่อเพราะมันเป็น “แค่สีน้ำตาลอ่อน” บอกเลยว่าเตรียมพบกับปัญหาอื่น ๆ ที่อาจตามมาได้เลย

เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แต่ละครั้ง มีค่าใช้จ่ายกี่บาท ?

อีกหนึ่งเรื่องที่ถือเป็น “คำค้นหายอดนิยม” คือ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโต้ ราคาเท่าไหร่ หรือเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ราคาเท่าไหร่ ต้องบอกแบบนี้ว่าราคาเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง จะขึ้นอยู่กับรถแต่ละยี่ห้อและแต่ละรุ่นเป็นหลัก จะมากหรือน้อยก็ขึ้นอยู่กับปริมาณน้ำมันเกียร์ที่ใช้

หากเป็นรถยนต์รุ่นยอดนิยมทั่ว ๆ ไปจะมีค่าใช้จ่ายที่ “ศูนย์บริการรวมค่าแรง” ประมาณ 2,000-5,000 บาท(แล้วแต่รถ แล้วแต่ยี่ห้อ) แต่ถ้าหากคุณเปลี่ยนที่อู่หรือร้านอื่น ๆ ที่คุ้นเคย ก็จะมีค่าใช้จ่ายที่ต่ำกว่า ซื้อตัวน้ำมันเกียร์ไปเองจากร้านแล้วให้ช่างที่อู่เปลี่ยนให้จ่ายแค่ค่าแรงก็จะยิ่งถูกลง ขึ้นอยู่กับว่าอู่หรือร้านนั้น ๆ คิดราคากันยังไง แต่ถ้าจะให้ดีแนะนำให้สอบถามราคาก่อนใช้บริการจะดีที่สุด

5 สัญญาณที่รถกำลังเตือน ว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ได้แล้ว ?

อย่างที่บอกว่าหลาย ๆ คนมักมองข้ามหรือปล่อยปละละเลยการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เมื่อรู้ตัวอีกทีก็สายไปเสียแล้ว เพราะรถยนต์จะเริ่มส่งสัญญาณเตือนให้รู้หน่อย ๆ ดังนี้

1. เข้าเกียร์ D หรือเกียร์ R แล้วรถออกตัวยากกว่าปกติ
2. รถมีอาการกระตุกเมื่อเข้าเกียร์ D หรือเกียร์ R
3. เปลี่ยนเกียร์แล้วมีอาการสะดุด
4. เปลี่ยนเกียร์ยาก
5. ได้กลิ่นไหม้ หรือได้ยินเสียงรถดังผิดปกติเมื่อเปลี่ยนเกียร์

แต่ถ้าหากคุณไม่ได้สังเกต หรือไม่รู้ว่าสัญญาณดังกล่าวหมายความว่ายังไง แล้วยังคงใช้น้ำมันเกียร์ที่เสื่อมสภาพไปเรื่อย ๆ อาจทำให้มีสิ่งสกปรกต่าง ๆ ตกค้างอยู่ในน้ำมันเกียร์ ทำให้จังหวะเกียร์ทำงานไม่สมบูรณ์ นอกจากจะทำให้ชิ้นส่วนอุปกรณ์ภายในสึกหรอแล้ว ยังอาจเกิดการอุดตันได้อีกด้วย เมื่อรู้ตัวแนะนำว่าควรเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทันทีจะดีที่สุด

น้ำมันเฟืองท้ายคืออะไร ? สำคัญพอ ๆ กับน้ำมันเกียร์ไหม ?

จริง ๆ แล้วน้ำมันเฟืองท้ายและน้ำมันเกียร์ “เป็นน้ำมันชนิดเดียวกัน” แตกต่างกันที่เบอร์ของความหนืดและหน้าที่การทำงาน โดยน้ำมันเกียร์มีคุณสมบัติในการหล่อลื่น ระบายความร้อน และลดการสึกหรอของเฟืองท้ายส่งกำลังได้เป็นอย่างดี ทำให้พื้นผิวของเฟืองต่าง ๆ มีน้ำมันยึดเกาะได้ดีกว่าน้ำมันเกียร์ แถมยังทนความร้อนได้ดีกว่า

ซึ่งแต่ละผู้ผลิตแต่ละยี่ห้อจะแต่งเติม “สารพิเศษ” ตามความเหมาะสมกับการใช้งาน โดยแบ่งออกน้ำมันเฟืองท้ายออกเป็น 2 ประเภทดังนี้

• 1. เกรดเดียว (โมโนเกรด)

  น้ำมันเฟืองท้ายประเภทนี้ ส่วนใหญ่นิยมใช้กับเฟืองท้ายธรรมดา เช่น รถเก๋งหรือรถกระบะ เนื่องจากกลไกเฟืองท้ายจะประกอบไปด้วยเฟืองเดือยหมู, เฟืองดอกจอก, เฟืองบายศรี ซึ่งเป็นเฟืองที่ไม่ได้สลับซับซ้อน สามารถใช้น้ำมันเกรดเดียว-เบอร์เดียวได้

• 2. เกรดรวม (มัลติเกรด)

  ส่วนมากจะใช้กับรถยนต์เฟืองท้ายชุดกลไกล็อคพิเศษ หรือรถยนต์เฟืองท้ายธรรมดา โดยเลือกใช้ในระดับความหนืดที่ระบุไว้ในคู่มือรถยนต์ ซึ่งปัจจุบันเป็นที่นิยมค่อนข้างมากเลยทีเดียว

สำหรับ “ระยะเวลาในการเปลี่ยนน้ำมันเฟืองท้าย” ควรเปลี่ยนทุก ๆ 20,000 กิโลเมตร หรือตามระยะที่บริษัทกำหนด แต่ไม่ควรเกิน 30,000 กิโลเมตร นอกจากนี้ยังควรเลือกเบอร์และความหนืดให้ตรงกับการใช้งานด้วย เพื่อประสิทธิภาพในการทำงานที่สมบูรณ์ ไร้ที่ติด